Сертификация среднего 12-местного вертолета Sikorsky S-76D перенесена на октябрь 2012 г. Ранее ожидалось, что машина получит сертификат FAA в середине 2012 г., а коммерческие поставки начнутся в III квартале.
В настоящее время проект S-76D отстает от первоначального графика уже на четыре года. Задержки были вызваны рядом проблем в процессе разработки, в частности проблемами с бортовым оборудованием компании Thales. Кроме того, оказалось, что двигатели PW210S производства компании Pratt & Whitney Canada имеют больший, чем запланировано, расход топлива, а их высотные характеристики недостаточно хороши. В результате потребовалась доработка двигателя, и проблемы были устранены.
По данным вертолетостроителя, сейчас три прототипа нового вертолета задействованы в сертификационных испытаниях и тестовых полетах. На конец мая 2012 г. совокупный налет превысил 850 часов. В I квартале 2012 г.были проведены тестовые испытания вертолета при низких температурных режимах и снегопаде. Также проверялась система защиты от молний и системы общего управления полетом. До конца июня 2012 г. должны завершиться акустические испытания по определению уровня шума. Всего в программе сертификационных испытаний будет задействовано пять вертолетов. Две дополнительные машины присоединятся к испытаниям в ближайшее время.
