Вертолеты Sikorsky

Холдинг «Вертолеты России» и азербайджанское авиапредприятие Silk Way Helicopter Services (входит в холдинг Silk Way) в рамках выставки ADEX-2016, открывшейся вчера в Баку, заключили соглашение об открытии сервисного центра по ремонту вертолетов российского производства типа Ми-8/17 на территории Азербайджана.  Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Соответствующий документ подписали заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков и глава Silk Way Helicopter Services Азер Газанфар оглы Султанов.

В рамках подписанного соглашения стороны договорились о создании совместного предприятия по организации сервисного центра на базе Silk Way Helicopter Services, где будет осуществляться капитальный ремонт гражданских вертолетов типа Ми-8/17, эксплуатирующихся в Азербайджане.

«Азербайджан – один из ключевых эксплуатантов вертолетов российского производства на территории СНГ. Именно этим обстоятельством обусловлено наше решение об открытии сервисного центра в этой стране», — сообщил на церемонии подписания заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по послепродажному обслуживаю Игорь Чечиков. «В дальнейшем мы планируем расширить возможности нашего центра по ремонту вертолетов в Азербайджане и осуществлять ремонт военных вертолетов российского производства. Соответствующие переговоры уже идут».  

На данный момент у Silk Way Helicopter Services достаточно большой парк воздушных судов, который базируется в аэропорту Забрат и включает вертолеты Airbus Helicopters AS332L1 (Super Puma), Airbus Helicopters EC155 B1 (Dauphin), Ми-8 МТВ-1, Ми-171.  За последнее время парк Silk Way Helicopter Services был пополнен двумя новыми вертолетами типа Sikorsky S-92A, а с 2013 года семью AW139 (Offshore & SAR, VIP). И как следствие – ежегодно вертолеты Silk Way Helicopter Services перевозят более 40 тысяч пассажиров.

На сегодняшний день Silk Way Helicopter Services имеет возможность осуществлять взлеты и посадки в труднодоступных местах на суше и на буровых платформах в море, а также в горной местности, выполнять перевозки пассажиров и грузов, опасных грузов, строительно-монтажные работы и поисково-спасательные операции, вывозить больных и попавших в ДТП.

Silk Way Helicopter Services сертифицирована по требованиям EASA (Part145), Международной Организацией по Стандартизации в области менеджмента качества (ISO 9001:2008), и поскольку компания предоставляет также услуги в области перевозки пассажиров нефтедобывающим компаниям, также и в соответствии с требованиями OGP AMG (Oil & Gas Producers Aircraft management guidelines). Все линейное и базовое обслуживание собственных воздушных судов осуществляется силами компании. Возможности для этого превосходные. Здание ангара, площадью 4000 м2 состоит из стальных и бетонных конструкций, где возможно осуществление любого технического обслуживания.

Швейцарская компания RUAG Aviation получила одобрение на внесение в сертификат EASA Part 145 линейного и базового технического обслуживания самолетов Gulfstream G550 на своем предприятии в Мюнхене, Германия.

«С увеличением спроса в сегменте крупноразмерных бизнес-джетов, G550 является стратегическим дополнением к нашим возможностям», — говорит Андре Эбах, генеральный менеджер подразделения бизнес-джетов. «Нашей целью является постоянное расширение спектра услуг, доступных нашим клиентам, а также дальнейшее построение долгосрочных отношений. Одобрение Gulfstream G550 особенно ценно, поскольку оно непосредственно вытекает из обратной связи, которую мы получили от наших клиентов, – многие из них были настолько довольны нашими услугами по обслуживанию других воздушных судов в своих авиапарках, что они хотели бы работу с Gulfstream G550 также поручить нам».

Компания RUAG является авторизованным сервисным центром таких производителей оригинального оборудования, как Airbus Helicopters, Bell, Bombardier, Cirrus, Cessna, Diamond, Dassault Aviation, Embraer, Leonardo-Finmeccanica (AgustaWestland), Piaggio, Sikorsky, Pilatus, Piper и Mooney, также предоставляя услуги сервисных центров компаниям 328 Support Services, Hawker Beechcraft, Viking и MD Helicopters. 

Напомним, что компании RUAG Aviation недавно было выдано бессрочное разрешение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) на сертификацию зарегистрированных в Российской Федерации гражданских воздушных судов.

По данным отчета UBS Global Research, на конец августа на вторичном рынке продавалось 1364 подержанных вертолетов, что эквивалентно 6% от всего эксплуатируемого флота и на 1% ниже, чем в июле. Этот уровень примерно соответствует недавним средним историческим значениям.

Запасы свежих подержанных вертолетов, возрастом до 10 лет, еще ниже и находятся на уровне 5% от эксплуатируемого парка (с июля – снижение на 3%). Тем не менее, это по-прежнему на 44% выше минимума в середине 2011 года и только 4% ниже пика в 2009 году.

Эксперты отмечают, что вертолеты Leonardo и Sikorsky на вторичном рынке имеют самый большой процент от эксплуатируемых флотов (всех возрастов) – 8%. Относительное количество подержанных вертолетов MD Helicopters, Airbus Helicopters и Bell Helicopter находится на уровне 6%.

По данным UBS, в конце августа было выставлено на продажу около 6% от всего флота (12824 машины) однодвигательных вертолетов, 7% легких двухдвигательных (4144 в эксплуатации), 7% промежуточных/средних вертолетов (3913 в эксплуатации) и 2% тяжелых (626). При этом, цены на одномоторные вертолеты выросли на 2%, на легкие двухдвигательные упали на 31% и на промежуточные/средние снизились на 45%.

Аналитики подсчитали, что средний возраст доступных вертолетов на вторичном рынке составляет 20 лет, что на год старше среднего возраста всего эксплуатируемого флота. При этом, продающиеся вертолеты и эксплуатируемый парк Bell являются самыми старыми, 27 и 26 лет соответственно. В то же время вертолеты Leonardo являются самым молодым, 15 лет и девять лет соответственно.

В настоящее время на вторичном рынке продается более 160 свежих вертолетов Airbus Helicopters, больше чем любого другого производителя, в то время как запасы Leonardo включают наибольшую долю свежих воздушных судов, 40% от всех продающихся вертолетов.