Вертолетный рынок, как в мировом масштабе, так и в масштабе России продолжает активное развитие. Итоги года в этой отрасли традиционно подводятся в мае, на выставке HeliRussia, которая в 2014 году пройдет в седьмой раз. Подробный анализ производства и поставок вертолетов в Россию будет представлен в день открытия выставки на 6-й международной конференции «Рынок вертолетов: реалии и перспективы», организованной Ассоциацией вертолетной индустрии и агентством «АвиаПорт».
Производство вертолетов в России с 2004 г. по настоящее время возросло в 3,5 раза. А с 2009 г. увеличилось на 66%. В нашей стране нет ни одной отрасли машиностроения с такими высокими показателями развития.
«В 2013 г. холдинг продолжил развитие как современная высокоэффективная и динамичная российская компания, — заявил генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев. — Мы полностью выполнили государственный оборонный заказ, поставляли военные вертолеты на экспорт и изготовили десятки партий надежных и безопасных коммерческих вертолетов для российских и иностранных заказчиков».
В 2013 г. «Вертолеты России» выпустили 303 вертолета, поставили заказчикам 275 вертолетов. Поставки вертолетов в 2013 г. составили 275 машин, уменьшившись на 15 вертолетов, или на 5,2%, по сравнению с 2012 г. Всего в 2013 г. компания поставила 9 типов вертолетов клиентам из 10 стран мира.
На конец 2013 г. портфель твердых заказов холдинга составил 808 вертолетов, при этом его стоимость оценивается в 401,2 млрд руб. План поставок на 2014 г. обеспечен твердыми заказами на 100%.
Определены важнейшие аспекты деятельности холдинга в следующем году. В частности, подтверждены направления работы по развитию основных проектов в легком, среднем и тяжелом классе вертолетов. Одним из важнейших приоритетов стало ускорение сроков реализации вертолетных программ, направленных на создание и вывод на глобальный рынок новых многоцелевых вертолетов Ка-62, Ми-38, Ми-171А2. С компанией AgustaWestland подписано соглашение, определяющее направления развития совместной программы создания нового легкого вертолета взлетной массой 2,5 тонны. «Вертолеты России» и Turbomeca подписали соглашение об открытии сервисного центра для поддержки ввода в эксплуатацию вертолетов Ка-226Т и Ка-62, оснащенных французскими двигателями.
В России прошедший год стал рекордным по числу ввезенной иностранной техники. По сравнению с 2012 г. поставки увеличились почти на 50% и составили 145 вертолетов зарубежного производства. В результате количество иностранных машин в вертолетном парке России на начало 2014 г. составило 584 машины. Иностранный парк вырос более чем в два раза по сравнению с 2009 г., когда было зарегистрировано 246 вертолетов.
Абсолютным лидером поставок остаются легкие вертолеты производства Robinson Helicopter Company. В 2014 г. 86 вертолетов этого производителя пополнили российский парк, на них пришлось 59% общих поставок вертолетов зарубежного производства. Однако следует заметить, что в 2010–2012 гг. Robinson занимали 63% объема поставок, а в 2009 — почти 65%.
Поставки вертолетов этого производителя, державшиеся последние два года на стабильном уровне, в 2013 г. резко возросли, было поставлено на 24 вертолета больше, чем в 2011–2012 гг. Такой рост произошел из-за повышенного спроса на газотурбинную модель R66, производство которой началось в 2010 г. Несмотря на то что российский сертификат типа на этот вертолет был получен только в середине марта 2013 г., российский парк R66 в 2012 г. составлял уже порядка 10 машин. В прошедшем году поставки R66 составили 48 единиц, что в относительных величинах составляет 56% от поставок всех моделей вертолетов Robinson в Россию.
Вместе с тем с 2011 г. значительно ускорился рост парка вертолетов среднего класса основных мировых производителей в России. Поставки вертолетов среднего класса в Россию в 2013 г. возросли на 64% относительно прошлого года. В то же время по вертолетам легкого класса рост составил 39%.
В этом среднем сегменте по-прежнему лидирует компания Airbus Helicopters (до января 2014 г. — Eurocopter). По словам Артема Фетисова, коммерческого директора ее российской «дочки» «Еврокоптер Восток», в 2013 г. в Россию было поставлено 28 вертолетов (против 19 прошлогодних), среди которых модели AS350, EC145, EC120, EC130. Еще три машины этого производителя были поставлены в нашу страну другими компаниями. Таким образом, российский парк вертолетов Airbus Helicopters в 2013 г. вырос на 31 машину против 22 в 2012 г. Сейчас в России эксплуатируется более 140 вертолетов Airbus Helicopters.
Итальянская AgustaWestland также значительно увеличила поставки своих вертолетов в 2013 г. В ушедшем году было поставлено 19 вертолетов в Россию, среди которых, по словам Альберто Понти, ответственного в AgustaWestland за продажи в России и странах Балтии, 13 AW139, два AW119, четыре AW109SP. Рост поставок относительно прошлого года составил 270%. Абсолютный прирост вертолетов этого производителя за год — 12 вертолетов. Понти также отметил, что в России сейчас летает 18 вертолетов AW139. Эту модель теперь производят в России, и это дает о себе знать.
Американская компания Bell Helicopter также увеличила поставки в Россию. Александр Евдокимов, президент компании Jet Transfer, официального представителя Bell Helicopter Textron, сообщил, что в 2013 г. в Россию было поставлено 9 вертолетов: 8 Bell-429 и один Bell-407. Это на две машины больше, чем за предыдущий год.
Таким образом, на российском вертолетном рынке отлично уживаются как российские, так и все присутствующие в стране зарубежные производители вертолетов: Eurocopter, Bell, AgustaWestland и конечно же Robinson.
По данным ГосНИИ ГА за прошедшие пять лет российский вертолетный парк увеличился на 355 машин, из которых 314 — вертолеты легкого и среднего класса, 287 из них — зарубежного производства.
На сегодня российский парк гражданских вертолетов состоит преимущественно из машин отечественного производства, доля которых в общем количестве зарегистрированных вертолетов составляет 76%. Основу парка составляют по-прежнему вертолеты Ми-8 в различных модификациях, их в России 1192 машины.
За рассматриваемый пятилетний период увеличение парка вертолетов легкого и среднего класса составило 166,8%, тогда как увеличение парка тяжелых вертолетов — 3,2%. Несмотря на то, что в структуре парка по-прежнему преобладают машины тяжелого класса, наблюдается явная тенденция к опережающему увеличению количества вертолетов среднего и легкого класса по отношению к тяжелым вертолетам. И это главная тенденция изменения структуры парка российских вертолетов.
В России в структуре вертолетных работ на сегодняшний день продолжают преобладать работы, выполняемые в интересах нефтегазового комплекса, где востребованы в основном тяжелые вертолеты. Тем не менее, наметилось бурное развитие применения вертолетов в медицинских целях — для медицинской эвакуации и оказания срочной медицинской помощи. Только по оценке Всероссийского центра медицины катастроф, потребность в вертолетах составляет более 200 машин. И это далеко не единственная структура, выполняющая в России работы по оказанию медицинской помощи с применением вертолетов. В этой сфере наиболее эффективны также вертолеты легкого и среднего класса.
К тому же вертолеты легкого и среднего класса находят все более широкое применение не только у частных владельцев и у небольших вертолетных операторов, но и в государственных службах — МЧС, МВД, а также в крупных авиакомпаниях, среди которых «ЮТэйр» и «Газпромавиа».
Увеличение парка вертолетов, следующее за развитием рынка вертолетных услуг, неизбежно влечет за собой развитие сети вертолетных площадок и инфраструктуры, обеспечивающей вертолетные операции, потребность в оборудовании и сервисных услугах.
Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia позволяет компаниям не только обозначить свое присутствие, но и оценить меняющееся качество российского вертолетного рынка. Все тенденции его развития найдут свое отражение в экспозиции и деловой программе 7-й Международной выставки вертолетной индустрии, где по традиции будут представлены актуальные в настоящее время образцы вертолетной техники, мировые достижения продукции и услуг вертолетной индустрии гражданского и военного назначения во всех ее аспектах — от проектирования и производства до эксплуатации.
Генеральный спонсор HeliRussia 2014 — компания Airbus Helicopters — впервые представит в России новый 7-тонный вертолет ЕС175 с VIP-интерьером, разработанным студией Pegasus Design. Этот вертолет получил сертификат EASA в январе нынешнего года. Российская сертификация и первые поставки этой модели стартовым заказчикам, среди которых российская авиакомпания UTair с контрактом на 15 машин, запланированы на вторую половину 2014 г.
Экспозиция Bell Helicopter в этом году будет насыщенной и интересной. На стенде можно будет увидеть вертолеты Bell-407JX и Bell-429. Компании AgustaWestland и HeliVert на совместном стенде покажут произведенный в России AW139.
ЗАО «Русские вертолетные системы» представит на HeliRussia 2014 полную линейку вертолетов, используемых компанией для VIP-перевозок: Bell-429, AW139, AW109. А также продемонстрирует проект развития вертолетной инфраструктуры в московском регионе.
MD Helicopters обозначит свое присутствие легким однодвигательным вертолетом MD500. Ключевой американский производитель Sikorsky Aircraft также будет участвовать в HeliRussia, однако, несмотря на начавшуюся в России сертификацию среднего вертолета S-92, демонстрации летательного аппарата не ожидается.
Как всегда на выставке будет присутствовать немалое количество вертолетов Robinson, представляемых дилерами этого производителя. Компания «Авиамаркет» представит на выставке 500-й вертолёт R66, ключи от которого торжественно вручит владельцу сам Курт Робинсон, президент компании Robinson Helicopter. Кроме того, в рамках деловой программы пройдет презентация первого в России кругосветного путешествия на вертолетах и будет представлен уникальный фильм по итогам перелета.
Среди летательных аппаратов на выставке можно будет увидеть и автожиры.
По традиции выставочная площадка HeliRussia станет местом не только для демонстрации достижений мировой вертолетной индустрии, но и для обсуждения актуальных отраслевых и межотраслевых проблем.
22–23 мая 2014 г. пройдет 3-я Международная научно-практическая конференция «Санитарная авиация России и медицинская эвакуация». На этой конференции соберутся медики и летчики, инженеры и менеджеры, гражданские и военнослужащие, разработчики и эксплуатанты, производители и покупатели.
Летом прошлого года Президент России дал поручение правительству подготовить Комплексную программу внедрения газомоторного топлива на всех видах транспорта, в т. ч. на авиационном. В этой связи на HeliRussia 2014 пройдет круглый стол «Газомоторное топливо — реальная альтернатива традиционному авиатопливу», задачей которого является обсуждение путей реализации поручения президента. На этом мероприятии всем желающим представится прекрасная возможность увидеть, услышать и принять участие в обсуждении перспектив развития одной из прорывных российских инноваций, которая позволит вывести, отечественные вертолеты, а затем и самолеты в разряд уникальных в своем классе летательных аппаратов, имеющих минимальные затраты по статье «авиатопливо».
Ассоциация вертолетной индустрии организует на HeliRussia 2014 обсуждение ряда актуальных направлений развития вертолетной отрасли: конференции «Управление безопасностью полетов», «Поставки авиационно-технического имущества. Технологии. Проблемы» и «Модернизация как путь сохранения и развития российских вертолетов на рынке страны», семинар авиационных юристов.
На выставке также пройдут конференции, круглые столы и семинары: «Безопасность полетов вертолетов: опыт и практика», «Как стать поставщиком на международном рынке: глобальные стандарты систем качества и сертификации», «Система пула, или Как сэкономить на запчастях?», «Компьютерное моделирование композиционных материалов в вертолетной и авиационной промышленности», «Городские вертолетные площадки», «Мотивация и стимулирование изобретательской и инновационной деятельности в ОАО «Вертолеты России».
На HeliRussia 2014 пройдут и торжественные мероприятия. Главным событием года для членов вертолетного сообщества является церемония награждения ежегодной премией Ассоциации вертолетной индустрии, которая пройдет на гала–вечере АВИ 23 мая. Пройдут и традиционные торжественные церемонии награждения победителей конкурса «Вертолеты ХХI века», проводимого «Вертолетами России» и ОПК «Оборонпром», и фотоконкурса «Красота винтокрылых машин», организованного АВИ. Поэтому выставка обещает быть насыщенной и разнообразной!
