Вертолеты Sikorsky

Как стало известно BizavNews, за десять месяцев текущего года Jet Aviation увеличила свой управляемый парк на 28 воздушных судов. В компании сообщают о том, что 15 судов эксплуатируются в США, 13 – в регионе EMEA и Азии. Из 15 «американских бортов» восемь доступны для выполнения чартерных полетов (Gulfstream G650 ER и GV, Falcon 2000 и Falcon 900, Bombardier Global 6000 и Challenger 300, Cessna Citation X и вертолет Sikorsky S-76D). В регионе ЕМЕА три самолета забазированы в Европе, восемь на Ближнем Востоке и два в Африке.

 

«Владельцы и операторы самолетов знают, что они могут рассчитывать на наши авиационные услуги полного цикла», — комментирует Дон Халобурдо, вице-президент и генеральный менеджер Jet Aviation в США «Наряду с нашим главным приоритетом – безопасностью, клиенты ценят нашу возможность работать в режиме 24/7, наши эффективные в плане цены решения и наш опыт».

Как ранее писал BizavNews, восемь американских FBO компании Jet Aviation теперь имеют сертификацию по стандарту IS-BAH Stage 1 (международный стандарт для наземных провайдеров бизнес-авиации), присоединившись к тринадцати сертифицированным FBO компании в регионе EMEA и Азия.

Дэвид Паддок, старший вице-президент и генеральный менеджер Regional Operations USA, сказал, что это достижение наглядно демонстрирует приверженность Jet Aviation обеспечению того, чтобы все клиенты получали максимальный уровень безопасных и гарантированных наземных услуг в каждом FBO компании. «С тех пор, как была запущена программа IS-BAH, команды наших FBO в США работали над тем, чтобы все наши процессы соответствовали стандартам IS-BAH», — сказал он. «Получение сертификатов Stage 1 в США, которое дополняет наши сертификаты в регионе EMEA и Азия, демонстрирует приверженность Jet Aviation обслуживанию наших клиентов независимо от того, где они находятся».

В США FBO Jet Aviation расположены в:

• Вашингтон Даллес, Вирджиния
• Тетерборо, Нью-Джерси
• Бедфорд, Массачусетс
• Палм-Бич, Флорида
• Даллас и Хьюстон, Техас
• Сент-Луис, Миссури
• Ван Нойс, Калифорния

и в регионе EMEA и Азии:

• Женева и Цюрих, Швейцария
• Берлин (SCF и TXL), Дюссельдорф и Мюнхен, Германия
• Вена, Австрия
• Дубай (DXB и DWC), Объединенные Арабские Эмираты
• Джидда, Медина и Эр-Рияд, Саудовская Аравия
• Сингапур

Компания Thai Aviation Services за два года эксплуатации налетала на S-76D 10000 часов, сообщает Sikorsky (входит в Lockheed Martin). Сейчас в парке компании восемь вертолетов американского производителя, включая пять S-76D. Машины преимущественно выполняют офшорные полеты в интересах нефтегазодобывающих компаний. Thai Aviation Services в течении 30 лет использует исключительно вертолеты Sikorsky. В настоящее время в парке перевозчика также эксплуатируются два S-92 и один S-76C++. Осенью этого года Thai Aviation Services планирует перевести юбилейного стотысячного пассажира.

 

S-76D — самая новая модификация семейства вертолетов S-76, первые поставки которых начались еще в 1979 г. Практический налет вертолетов серии S-76 — более 4,8 миллионов часов, делает его одним из лучших в своем классе по безопасности и функциональности.

Удобные посадка и высадка пассажиров, обеспеченные за счет широкой двери и трапа с электроприводом, а также низкий уровень шума — это только часть предоставляемого комфорта.

Особенностью вертолета является использование ВСУ (вспомогательной силовой установки), которая позволяет при выключенных двигателях обеспечивать электроснабжение, кондиционирование воздуха и обогрев салона. Увеличение мощности и улучшение летных характеристик S-76D стало возможным благодаря винтам с активным управлением вибрацией и технологии QUIETZONE (тихая зона), а также оптимизированным двигателям Pratt & Whitney PW210S, с двойной системой полного автоматического управления FADEC. Спроектированная компанией Sikorsky Aircraft и установленная на вертолете S-76D противооблединительная система позволяет выполнять полеты в сложных метеоусловиях. Кабина экипажа оборудована современной встроенной цифровой системой Thales TopDeck, специально разработанной для S-76D.

London Biggin Hill и вертолетный оператор Associated Aircraft Group объявили о совместном запуске New York Heli Shuttle. За основу взята бизнес-модель London Biggin Hill и ее проект Heli Shuttle (оператор Castle Air). Associated Aircraft Group организует регулярные вертолетные рейсы из американского Тетерборо (главный деловой аэропорт Нью-Йорка) прямо в центр Нью-Йорка – на Манхэттен. Тем самым, партнеры планируют существенно сократить время для бизнес-пассажиров, вылетающих или прилетающих в две мировые деловые столицы. 

Как сообщают представители Castle Air, компании, осуществляющей полеты в Лондоне, время в пути занимает всего лишь шесть минут. Стоимость полета остается фиксированной и составляет £2300 (+ НДС) за вертолет. В цену услуги также входит бесплатное бронирование и доставка VIP транспортом до гостиницы в любом районе Лондона и обратно. В будущем предполагается, что количество вертолетных площадок, которые будут задействованы в программе London Heli Shuttle, увеличится. Уже в следующем году планируется начать полеты во второй вертолетный центр – Vanguard Helipad. 

Associated Aircraft Group будет выполнять полеты на вертолетах Sikorsky S-76.

«Это особенно хорошая новость для чартерных брокеров и тех, кто регулярно путешествует между Нью-Йорком и Лондоном, поскольку процесс путешествия между двумя центрами города теперь намного проще. Пассажиры могут завершить рабочий день в Манхэттене, отправиться вертолетом из Нью-Йорка в Тетерборо и в тот же день прилететь на бизнес-джете в Биггин-Хилл, который теперь работает с 6:30 утра. Затем два шага по трапу и через шесть минут вы в центре Лондона», — говорят партнеры.